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オレゴン州のティナ・コテック知事がオレゴン州ハーミストンで地元指導者らと会談している（2023年5月の資料写真）。彼女は金曜日、2つの政策法案といくつかの予算項目に拒否権を発動するつもりであることを示唆した。

アントニオ・シエラ / OPB

50年を経て、オレゴン州のセルフサービスガス禁止令が終わろうとしている。

ティナ・コテック知事は金曜日、今年の議会の最終日の熱狂の日々に議員らによって可決された2つの法案と4つの予算項目に拒否権を発動する計画であると通告した。

最も注目すべきは、知事の拒否権ペンが、性売買と売春の非犯罪化に関する研究に資金を提供する60万ドルを目標にしていることだ。 こうした支出は両党の注目を集めた。

コテック氏はまた、党内で最も進歩的な議員らの目標である公的銀行の創設や、歴史的資産の保存を促進する税額控除を検討するための特別委員会を設置する法案を阻止する意向を示している。

多くのオレゴニア人は、リストに載っていないものにも同様に興味を持つだろう。それは、州の隅々のドライバーが、アテンダントに頼らずに自分でガソリンを入れることを可能にする提案だ。

ファイル: 2015年、オレゴン州ポートランドのガソリンスタンドでガソリンを入れる係員。70年近く前に制定されたオレゴン州の法律では、運転手が自分でガソリンを入れることを禁止していた。しかし、今ではそれが変わりつつある。

ドン・ライアン/AP通信

ただし、セルフサービス愛好家は、まだポンプに急ぐべきではありません。 下院法案2426は、依然として多くのドライバーが自分で給油することを禁止している唯一の州としてのオレゴン州の地位をニュージャージー州と並んで終わらせる内容だが、コテック氏が署名するか、知事が署名なしで可決することを許可するまで発効しない。 コテック氏は金曜日、この政策の法制化を阻止しないと表明しただけだ。

すべての請求書がそれほど幸運だったわけではありません。 州憲法に基づき、コテック氏は８月４日まで会期最終日に可決された法案に拒否権を発動できる。 しかし知事は拒否権発動の可能性について少なくとも５営業日前に通告する必要があり、金曜日がその最終日となる。

Kotek が拒否権の対象として挙げた項目は次のとおりです。

コテックが阻止を計画している項目の支持者は失望するだろうが、ガスポンプ法案に関心を集めた人はほとんどいなかった。

オレゴン州ではすでに一部の農村地域ではドライバーが自分でガソリンを入れることを認めているが、州内の人口密集地域のドライバーは依然として係員を待たなければならない。 HB 2426 により、ガソリン スタンドはポンプの最大半分をセルフサービスとして指定し、残りをタンクに補充してもらうことを選択した人々のために確保できるようになります。 ステーションでは、ドライバーが選択したポンプの種類に応じて、異なる量の燃料を請求することはできません。

この政策変更に反対する人々は、この政策変更によりオレゴン州の人々の雇用が失われ、障害のある人々の雇用がさらに困難になるのではないかと懸念している。 彼らは、州消防保安官による強制執行を恐れず、給油所の従業員の雇用を全く中止するかもしれないガソリンスタンドがこの法案を無視する可能性があると主張している。 潜在的な罰則は3月まで発動されない。

他のほぼすべての州がドライバーが自分でガソリンを入れることを認めているのに対し、オレゴン州がこの風変わりな慣習を守り続けているという事実を単純に気に入っている人もいる。

駅の所有者らは、駅員として働く人を見つけるのがすでに困難になっているとして、この法案を支持した。 2021年の世論調査では、オレゴン州民の3分の2近くがセルフサービスポンプの追加を支持していることが示された。

この問題には非常に多くの熱烈な支持者がおり、6月下旬にコテック氏が法案に署名すべきかどうかについて国民の意見を求めたところ、彼女のメールボックスはすぐに意見でいっぱいになった。

知事は木曜記者団に対し、「この件に関して5000通以上のメールを受け取ったと思う」と語った。

しかし、コテック氏はこの問題に関する自身の考えについては不可解だった。 「私はガソリンを注入する場所で育ちました」と彼女は6月に語った。 「私はここに長い間住んでいます。」

今週、他の多くの州がこの慣行を受け入れているのに、なぜこの法案に署名することに不安を感じるのかと尋ねられた知事は、「『他の州がみんなやっているから』という理由だけで、良い議論ではない」と答えた。